Le Novità dalle Compagnie Aeree

STAR ALLIANCE CRESCE SUGLI SCALI ITALIANI

Con l’orario invernale 2008/2009 serviti 13 aeroporti in Italia con 1.200 frequenze settimanali

Con l’entrata in vigore del nuovo orario invernale la presenza in Italia di Star Alliance è ancora più forte, grazie anche al recente ingresso nell’alleanza di Turkish Airlines e di Egyptair. Le 1.200 frequenze settimanali operate dai vettori Star Alliance da e verso l’Italia consentono ormai di raggiungere 975 destinazioni in 162 paesi e designano Star Alliance come l’alleanza di riferimento nel nostro paese.

Con l’ingresso in Star Alliance di Turkish Airlines, che opera 34 frequenze settimanali dagli aeroporti di Milano Malpensa, Roma e Venezia verso il proprio hub di Istanbul si amplia sensibilmente il numero di destinazioni offerte da Star Alliance in Asia Centrale e in Medio Oriente, mentre grazie a Egyptair, che opera 17 frequenze settimanali da Milano Malpensa e Roma per il proprio hub de Il Cairo, Luxor e Sharm El Sheikh, si rafforza la rete di collegamenti in tutta l’Africa e il Medio Oriente.

“Diventa sempre più facile viaggiare dall’Italia sfruttando la vasta rete di collegamenti Star Alliance e l’ampia scelta di opzioni tariffarie offerte dalle 21 compagnie membre dell’Alleanza” ha commentato Patrick Trancu, portavoce Star Alliance in Italia. “L’armonizzazione degli orari di volo che consente di trovare ovunque coincidenze rapide, l’attenzione al passeggero, che prevede, ad esempio, la riprotezione automatica in caso di ritardi o disagi e la priorità nello smistamento di bagagli sono alcuni degli elementi che spiegano il successo di Star Alliance, che trasporta ogni anno circa 500 milioni di passeggeri.”

I viaggiatori che scelgono Star Alliance possono inoltre beneficiare dei programmi di fidelizzazione offerti dai diversi vettori. Volando con Star Alliance è infatti possibile accumulare miglia sul programma di fidelizzazione di qualsiasi membro dell’alleanza e spenderle successivamente con qualsiasi altro partner.

Fondata nel 1997 come la prima vera alleanza tra compagnie aeree a livello mondiale per offrire ai passeggeri una rete globale di collegamenti ed una confortevole esperienza di viaggio, Star Alliance opera oltre 18.100 voli giornalieri verso 975 destinazioni in 162 paesi. Star Alliance è stata nominata Best Airline Alliance da Business Travel nel 2003 e 2006 e da Skytrax nel 2003, 2005 e 2007. Le compagnie aeree facenti parte dell’alleanza sono 21: Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian Airlines, bmi, Egyptair, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, Shanghai Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAP Portugal, THAI, Turkish Airlines, United e US Airways. La rete globale di collegamenti è completata dai vettori regionali Adria Airways (Slovenia), Blue1 (Finlandia) e Croatia Airlines. Turkish Airlines entrerà a far parte dell’alleanza il 1 aprile 2008 mentre Air India ed EgyptAir entreranno in futuro. Per maggiori informazioni: www.staralliance.com

CONTINENTAL AIRLINES CHIUDE IN PERDITA IL TERZO TRIMESTRE

Il caro petrolio e l’uragano Ike hanno influenzato negativamente i risultati del trimestre; la compagnia modifica il piano consegne di aeromobili dalla Boeing.

SAS SCANDINAVIAN AIRLINES RIDUCE IL SUPPLEMENTO CARBURANTE

A seguito di un calo dei prezzi del carburante, SAS Scandinavian Airlines ha annunciato una riduzione sul supplemento carburante per i collegamenti interni alla Scandinavia e sulle tratte europee di €3. Per i voli operati sulle tratte intercontinentali il supplemento carburante subirà una riduzione di €5.

La riduzione del supplemento carburante sarà applicata a tutti i biglietti emessi o acquistati a partire dal 12 novembre 2008. Il Gruppo SAS, sesto vettore europeo per passeggeri trasportati, offre una rete globale di collegamenti con oltre 152 destinazioni servite in Europa, Estremo Oriente (Bangkok, Pechino, Tokyo) e Nord America (New York, Washington DC, Seattle, Chicago). La flotta SAS è composta da 260 aeromobili e nel 2007 ha trasportato 31,2 milioni di passeggeri. In Italia SAS è presente dal 1949 e opera oltre 46 collegamenti settimanali da 8 aeroporti (Milano Linate, Milano Malpensa, Roma, Bologna, Venezia – Napoli, Cagliari e Palermo per voli stagionali). Maggiori informazioni sono disponibili all’indirizzo www.flysas.it

I load factor Finnair sono cresciuti, la media dei prezzi dei biglietti è scesa

Il traffico di linea Finnair è cresciuto del 7,8% comparato con il settembre dell’anno scorso. Il
numero dei passeggeri sui voli di linea è stato di 640.146, ovvero l’1,1% in più rispetto al 2007.
Il load factor passeggeri relativo ai voli di linea si è attestato al 76,6%, cioè 2,6 punti percentuali
in più rispetto all’anno scorso. L’unità di reddito relativa al traffico di linea, basata sul reddito
passeggero per chilometri percorsi, è diminuito del 4,1% nel terzo trimestre.
Il traffico verso l’Asia di Finnair è cresciuto del 14,2% comparato con il settembre dell’anno
scorso. Il numero dei passeggeri sui voli Finnair verso l’Asia in settembre è stato di 122.411,
ovvero il 15% in più rispetto all’anno precedente. Il load factor passeggeri sui voli asiatici è
cresciuto del 5,6% raggiungendo un 84,3%. L’RPK relativo al traffico europeo è aumentato del
3,6%. Sono continuati i tagli nella capacità dei voli interni. A Settembre, la capacità è diminuita
del 7,3%, cosa che ha migliorato il load factor passeggeri.
L’RPK relativo al traffico leisure di Finnair è cresciuto del 3,7% a settembre e l’ASK è diminuito
del 2,6%. Il load factor passeggeri relativo ai voli leisure è migliorato del 5,3% per attestarsi
all’86% comparando il dato con l’anno scorso.
Il traffico totale di Finnair è cresciuto del 7,1% a settembre, mentre la capacità si è attestata al
3,1%, con un conseguente load factor passeggeri del 77,9% ovvero 2,9 punti percentuali in più
rispetto all’anno scorso. Finnair ha trasportato complessivamente 745.364 passeggeri, cioè lo
0,9% in più rispetto all’anno scorso.
La puntualità negli arrivi dei voli Finnair è stata dell’83,5%, con una percentuale del 3,2 in più
rispetto al settembre 2007. La puntualità negli arrivi dei voli di linea è cresciuta del 2,7%
attestandosi all’84,6%
Traffico di linea
Nel traffico di linea (internazionale e nazionale) il ricavo relativo ai passeggeri trasportati per
chilometri percorsi è cresciuto del 7,8%. Il cambiamento nella capacità è stato del 4,1%. Il load
factor passeggeri si è attestato al 76,6%, ovvero 2,6 punti percentuali in più rispetto all’anno
scorso.
Nel traffico dei voli internazionali, il numero totale dei passeggeri si è attestato al 4,7%. La
capacità nell’ASK si è attestata al 4,9%, mentre l’RPK è cresciuto dell’8,5%.
Nel traffico di linea europeo, l’ASK è cresciuto del 3,4%, così come l’RPK è aumentato del
3,6%, il looad factor passeggeri si è attestato al 67,4%, aumentando dello 0,1% rispetto all’anno
scorso.
Nel traffico di linea dell’area del Nord Atlantico la capacità è rimasta inalterata. Il cambiamento
nell’RPK è stato di -10%, e il load factor passeggeri ha registrato un 83,7%, ovvero -9,3 punti
percentuali rispetto all’anno precedente.
Nel traffico di linea asiatico la capacità è cresciuta del 6,5%. Il traffico passeggeri ha registrato
un 14,2%. Il load factor passeggeri si è attestato all’84,3%, cioè 5,6 punti percentuali in più.
Il traffico di linea nazionale è diminuito del 5,3% con un decremento nella capacità del 7,3%. Il
load factor passeggeri è aumentato dell’1,3% per attestarsi al 60,9%.
Traffico leisure
L’ASK relativo al traffico leisure è diminuito a settembre del 2,6%, e l’RPK è aumentato del
3,7%, risultando in un load factor passeggeri dell’86%, ovvero 5,3 punti percentuali in più
rispetto all’anno precedente.
Merci
Il traffico merci è diminuito del 7,7% in termini di tonnellate di merci trasportate. La diminuzione
nel traffico di linea è stata del 5,9%. Il decremento nel traffico verso l’Asia è stato del 2,7%. Il
volume di traffico in Europa è diminuito del 14,9%. Il volume del traffico merci nell’area del
Nord-Atlantico è diminuita dell’11,1%. Il load factor merci si è attestato al 61,3%. Il load factor
merci relativo al traffico asiatico si è attestato al 68,2% e nel traffico relativo al Nord-Atlantico al
71,7%.
Dati relativi alle performance di traffico disponibili al link:
http://www.finnairgroup.com/linked/en/sijoittajat/Monthly_traffic_dataSEP2008EN.pdf
Finnair è la compagnia di bandiera finlandese. Nata il 1 novembre del 1923, è una delle compagnie aeree più longeve
del mercato mondiale. Nel corso del 2006 ha trasportato più di 8,8 milioni di passeggeri, di cui oltre 5 milioni su rotte
internazionali. Oltre al trasporto aereo di passeggeri business e leisure, il Gruppo Finnair offre servizi di
movimentazione merci, catering, nonché come agenzia viaggi e centro di informazione e prenotazione. Il Gruppo
Finnair conta a oggi circa 9.700 dipendenti. Ha come azionista di maggioranza il Governo Finlandese, a cui appartiene
il 56,3% della holding.
Finnair copre attualmente circa 50 destinazioni in tutto il mondo, tra cui: Canton, Hong Kong, Pechino e Shangai in
Cina, Nagoya, Osaka, Tokyo in Giappone, Bangkok, Delhi e Mumbai dal prossimo giugno in India, e New York in Nord
America. Oltre ai regolari voli di linea, Finnair opera voli charter per oltre 60 destinazioni. La flotta comprende 67 aerei:
Boeing MD-11 per le tratte più lunghe, Airbus A321, A320 e A319, così come Embraer 170 per le tratte domestiche ed
europee, ATR 72 anche per quelle verso il Baltico e Boeing 757 per operazioni leisure.
Nel 1999 Finnair è entrata a far parte dell'Alleanza Oneworld insieme ad American Airlines, British
Airways, Cathay Pacific, Iberia, LAN, Qantas, JAL, Malev e Royal Jordanian.